Alors j’ai fait énoooooormément de modifications… La principale est : un code source (HTML5) *beau* et sémantique. C’est à dire que j’utilise les balises sémantique HTML5, que le code est plus simple, qu’il est correctement indenté (2 espaces à chaque fois, c’est ce que je trouve de plus beau) et *valide*. Ça m’a pris une nuit et un aprèm’ de nettoyer ça, assez simple et très satisfaisant :).
Bon après j’ai fait plusieurs autres modifications de genre divers aussi : j’ai supprimé des balises inutiles, j’ai remplacé la recherche Google par une recherche Startpage, des traits d’union par des tirets, fusion des lignes séparées par des <br> (horrible) en un paragraphe (bien plus joli, organisé, sémantique, etc.), et d’autres choses encore.
Par conséquent j’imagine que peut-être qu’il sera nécessaire de regarder la diff des changements. Mais pour voir le résultat final il y a mon instance : <autoblog.galex-713.eu>.
- contrôle twitterbridge distante avec header d'erreur
- ajout lien vers status de la twitterbridge
NB: Autoblog ne devrait PAS manipuler la twitterbridge: seul l'admin de la twitterbridge doit avoir le contrôle sur sa whitelist
modified: xsaf2.php
- ajout: validation W3C du flux à l'ajout et import
- changement: les flux des Identica et Statusnet sont désormais RSS (l'ATOM est invalide W3C)
- ajout: "bootstrap" du XSAF depuis un répertoire Github dédié (nombre d'autoblogs réduit)
/!\ la validation du flux rallentit horriblement XSAF, erreurs 500 sur l'export à Oros.
Eviter donc le XSAF depuis des grosses fermes tant que le XSAF n'a pas une fonction limitant le nombre de nouveaux autoblogs crées en une fois.
Icônes d'état: ajout abréviation.
- vert: "OK" (tout va bien)
- jaune: "mv" (moved: le flux a été redirigé)
- rouge: "err" (error: le flux est inaccessible)
